AI 新視界 AI WorldviewAI 新視界 AI Worldview
申請帳號 / 登入
焦點專題#產品應用4 個來源Claude Sonnet 5.5 撰寫

Bolt 採用 NVIDIA 自駕軟體,歐洲規劃至少 25,000 輛

NVIDIA 在 GTC Berlin 宣布,Bolt 選用 Alpamayo Stack,首先搭配 Lucid 未來車款,並計畫 2027 年在馬德里蒐集道路資料。

本文重點

  1. NVIDIA 宣布 Bolt 選用 Alpamayo Stack 開發歐洲 robotaxi。
  2. Bolt 計畫 2027 年在馬德里蒐集資料,歐洲規劃至少 25,000 輛車。
  3. 馬德里資料蒐集須取得監管核准,初期車輛不會載客。
本站上線
2026/10/25 上午04:18
首次報導
2026/10/22 上午09:20
最早來源發布
2026/10/22 上午08:28
圖:AI 生成示意圖(本站以文章標題與導言生成,非照片,不作為事實依據)
AI 摘要|已與來源比對|未經人工查核。本文由程式(claude-sonnet-5-5)讀取下列來源全文與官方原文後撰寫, 每段後面的標籤是依據的來源,點擊即可開啟原文。程式會比對數字、版本與日期是否出現在來源中, 但這不等於事實查核。內容怎麼產生、有什麼限制; 發現錯誤請用文末的「回報」。

發生什麼事

輝達(NVIDIA,AI 晶片公司)10 月 21 日在柏林 GTC Berlin(NVIDIA 的開發者大會)宣布,Bolt(總部位於愛沙尼亞的叫車平台)與 Lucid、Mercedes-Benz、Volkswagen Commercial Vehicles、Einride,在 NVIDIA Hyperion 運算平台(官方稱之為共通的運算與感測器架構)上展示部分自動駕駛應用案例。官方說明這些案例涵蓋 level 3 與 level 4 車輛,以及未來的 robotaxi(自動駕駛計程車)車隊。 官方原文・nvidianews.nvidia.com 中央社 科技

Bolt 選用 NVIDIA Alpamayo Stack(NVIDIA 的自動駕駛軟體)作為歐洲 robotaxi 計畫的軟體,先從建在 Hyperion 上的未來 Lucid 車款開始。Bolt 與 NVIDIA 將針對歐洲道路調整軟體,並整合到多家車廠的車輛,結合 NVIDIA 的駕駛與安全技術,以及 Bolt 的車隊管理系統、營運與在地市場經驗。 官方原文・nvidianews.nvidia.com

時程與規模方面,官方寫明 Bolt 計畫 2027 年在馬德里開始蒐集真實道路駕駛資料,用於自駕技術的開發與驗證,且須取得監管核准。德國是未來部署的優先市場,整體是在歐洲規劃至少 25,000 輛建在 NVIDIA Hyperion 上、具備 level 4 能力的未來 Lucid 車輛。中央社說明,level 4 指車輛在特定道路或環境下可自行完成駕駛任務、無須人類持續監控。 原文 中央社 科技

Mercedes-Benz(車廠)擴大與 NVIDIA 在 Hyperion 與 Alpamayo Stack 上的合作,支援其 L3 與 L4 能力開發。官方稱,雙方合作開發的 MB.DRIVE ASSIST PRO(賓士的城市駕駛輔助系統)即將在德國取得城市點對點駕駛輔助的核准。 官方原文・nvidianews.nvidia.com

其他車廠方面,Volkswagen Commercial Vehicles 在 GTC Berlin 展示搭配 Hyperion 的 ID. Buzz AD 自駕車平台;Volvo Cars(車廠)則採用 Hyperion 與 Alpamayo Stack,用於安全的自動駕駛。 原文

NVIDIA 另推出 Halos SAFE(Safety Assurance Framework for Evaluation,屬於 NVIDIA Halos 安全系統的評估框架),由 dSPACE、IVEX 與 TÜV Rheinland 合作評估流程。官方說明它串連模擬、道路測試與車隊監控,產生可追溯的安全證據,用於支援部署。 原文

誰受影響

依官方原文,Hyperion 的對象包括歐洲車廠與交通業者:Einride 以 Hyperion 打造自駕貨運卡車用的 Einride Driver,TIER IV 與 Technical University of Munich(慕尼黑工業大學)計畫整合 Hyperion,開發德國的自動駕駛公共運輸系統。Aptiv、Valeo、Schaeffler 則打造以 Hyperion 為基礎的運算平台,供車廠整合到 L4 車輛與 robotaxi。 官方原文・nvidianews.nvidia.com

限制與未定事項

官方寫明,Bolt 在馬德里的資料蒐集須取得監管核准。官方也提到,Alpamayo Agentic Factory(用 AI 代理程式串連資料準備、模型後訓練與模擬評估的開放藍圖)預計 2027 年初開放。 官方原文・nvidianews.nvidia.com

各方說法

中央社與 TechNews 報導,德國目前尚未公布正式商業營運時間,Bolt 另提出 2035 年前在歐洲及更廣泛的聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)區域部署 10 萬輛自動駕駛車輛。INSIDE 引述 Bolt 總裁 Jevgeni Kabanov,指目標是 2035 年前讓 10 萬輛車輛加入 Bolt 平台。 中央社 科技 TechNews 科技新報 INSIDE

INSIDE 指出,馬德里初期車輛不會載客,德國與法國列為後續重點市場,Bolt 尚未說明馬德里將採用哪款 Lucid 車型。官方原文只提到德國為優先部署市場。 原文 官方原文・nvidianews.nvidia.com

中央社報導,MB.DRIVE ASSIST PRO 屬第 2 級駕駛輔助系統,駕駛仍須全程注意路況。該報導引述賓士先前公布的計畫:預計今年底先在德國斯圖加特及慕尼黑開放部分符合條件的車主試用,2027 年上半年在德國開放訂購。 中央社 科技

接下來要看的事

  • Bolt 計畫 2027 年在馬德里開始蒐集真實道路駕駛資料,官方寫明須取得監管核准。
  • Alpamayo Agentic Factory 預計 2027 年初開放。
  • MB.DRIVE ASSIST PRO 官方稱即將在德國取得城市點對點駕駛輔助的核准。

來源:佐證 4 筆

官方原文當事公司或機構自己發布的文件

  1. nvidianews.nvidia.com · European Mobility Leaders Build Safe Vehicles and Robotaxi Fleets on NVIDIA Hyperion

這篇對你有用嗎?

登入會員後可以按反應與留言。登入

留言 0

  • 還沒有留言。

留言公開顯示暱稱,不顯示你的真實姓名與信箱。含多個連結或疑似廣告的留言會先經編輯確認;檢舉達 3 次的留言會自動隱藏。隱私政策

發現錯誤?

回報會進入待處理清單;核實後更正,並在文中註記更正紀錄。